型车：奔驰SLR系列传奇跑车

　　银箭300SLR——人们更喜欢叫它“Uhlenhaut Coupe”。它是由设计师Rudolf Uhlenhaut (1906-1989)于1955年研发成功并首次与世人见面。它的最高时速可达185英里，引擎是直列式8缸，排量达到2982cc，可以产生310马力的强劲动力，是20世纪50年代中期最成功的赛车。

　　300SLR coupe赛车中还融入300SLR Gullwing 技术。这是Uhlenhaut设计的最后一款赛车，完全按照他的设想研发而成，他将它称之为“风火轮”。车身仅重2,457磅，却能产生310马力的强劲动力，并且在试验阶段时速就高达180英里。这就使得该车在同时期在册的所有双座汽车中独领风骚。然而，轻快的SLR coupe汽车并没有形成系列批量生产。因为斯图加特的汽车制造商认为在50年代中期不适合生产如此动力强劲的赛车，同时Mercedes在1955年撤出了赛车市场，SLR coupe计划就这样被迫搁置。迄今为止，仅有两款SLR coupe被研发制造出来。

　　新款Mercedes-Benz SLR McLaren延续着300SLR的神话，还融合了2003年一级方程式银箭赛车的设计细节。这种专业技术的融合不仅仅体现在大量新技术的应用和SLR令人影响深刻的高性能特征指标上，而且还体现在其高度的安全性和可操作性上。所有这些特性一起使得Mercedes成为了传统和创新的特殊综合产物。新款SLR是一款连接过去和未来，引领赛车尖端技术的高级跑车，相信它会创造如同300SLR coupe在1995年那样的辉煌成就。

　　新型的Mercedes-Benz SLR McLaren车身和底盘上都应用了复杂碳纤维材料，令人印象深刻的还有它的碰撞保护设备——特别研发而成的碳纤维应急结构可以使该款超级跑车具有极佳的能量吸收性能，而刹车系统也是由新型复合材料组成——强化纤维的陶瓷轮盘使得该车具有很好的耐高温能力、结构强度和使用寿命。

　　最重要的我们放在最后说，那就是隐藏在引擎罩下的是Mercedes-AMG研发的几乎达到艺术级的V8引擎。通过它可以输出强大的扭矩和动力。每一个SLR引擎都在发动机生产厂商精心手工打造而成。

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