与太阳能加燃油混合驱动相比,风能和燃油混合驱动的方式更容易实现,因为这两种能源在目前的航海应用上都十分成熟,例如,介于帆船和动力艇之间的第三类游艇——“机帆艇”。目前很多品牌都有这样“风”、“油”通吃的型号,最著名的莫过于世界第一拖捞船式游艇品牌Nordhavn的56Motorsailor。
这是一款集合了动力艇和帆船两类游艇各自特点的独特游艇,既能在独桅风帆驱动下航行,无风的时候也可以在较大马力发动机驱动下前进(173马力单机,速度可达9~10节)。 外形和拖捞船式游艇基本相同,只是多了一根可悬挂船帆的桅杆。为了更适合长距离航行,设计人员还装配了液压自动卷帆器和电动绞盘。使用柴油发动机时,沿袭了拖捞船式游艇的传统优点:低油耗、低排放和长航程(可达
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